Как сообщает агентство Reuters, в среду, 31 июля, китайские фьючерсы на стальную арматуру и железную руду уступили небольшим изменениям после официального опроса, который показал, что производствен
Как сообщает агентство Reuters, в среду, 31 июля, китайские фьючерсы на стальную арматуру и железную руду уступили небольшим изменениям после официального опроса, который показал, что производствен
Как сообщает агентство Reuters, в среду, 31 июля, китайские фьючерсы на стальную арматуру и железную руду уступили небольшим изменениям после официального опроса, который показал, что производственная активность в стране сократилась третий месяц подряд в июле, и, по мнению некоторых аналитиков, такая тенденция может продолжиться.
Хотя Китай будет наращивать усилия по стимулированию спроса и поддержке экономики, он не будет использовать рынок недвижимости как форму краткосрочного стимулирования, заявил во вторник официальный Пекин.
Самый активный контракт на арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже с поставкой в октябре упал на 0,1% до 3 891 юаня ($ 565,25) за тонну после роста на 1% ранее в ходе сессии.
Г/к прокат, используемый в автомобилях и бытовой технике, вырос на 0,2% до 3 806 юаней за тонну, что намного выше дневного пика в 3840 юаней.
Слабые производственные показатели подчеркивают растущую нагрузку на вторую по величине экономику мира, поскольку торговая война между КНР и США наносит удар по прибыли, доверию и инвестициям бизнеса.
На рынке ходят слухи, что новые ограничения стального производства могут быть приняты после августа. «На данный момент новые ограничения действуют только в августе, но я считаю, что эта политика может быть расширена», - сказал трейдер из Шанхая. «Я думаю, что правительство продолжит политику по подготовке к крупным событиям в октябре, когда Китай будет отмечать национальный праздник».
Железорудные контракты в Далянь снизились на 0.1% до 763 юаней за тонну.
Спотовые цены на железную руду с соедржанием Fe 62% были на уровне $118 за тонну во вторник, сообщает SteelHome, после пика в $126.50 за тонну на 3 июля.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 27 июля 2019 г., составило 1,884,000 тонн, а производственные мощности использовались
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 27 июля 2019 г., составило 1,884,000 тонн, а производственные мощности использовались на 80.9%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года равнялось 1,838,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей был на уровне 78.4%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 2.5% к прошлому году и рост на 0.6% к предыдущей неделе (1,872,000 тонн, 80.4%).
Как сообщает агентство Reuters, основной индекс морских перевозок Балтийской биржи в среду, 31 июля, снижался седьмую сессию подряд, поскольку спрос на отгрузку железной руды в Атлантике упал.
Как сообщает агентство Reuters, основной индекс морских перевозок Балтийской биржи в среду, 31 июля, снижался седьмую сессию подряд, поскольку спрос на отгрузку железной руды в Атлантике упал.
Балтийский индекс, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сыпучие грузы, упал на 1,6%, или на 31 пункт, до 1868 пунктов. Индекс по-прежнему более чем утроился с февраля, в основном из-за высокого спроса на суда, которые перевозят железную руду из Бразилии в Китай.
«На прошлой неделе произошел шаг назад по уровню грузоперевозок, поскольку активность на ключевом маршруте Бразилия - Китай, похоже, замедлилась», - говорится в примечании Allied Shipbroking.
«В Тихоокеанском регионе в последние несколько дней спрос также резко упал».
Индекс судов capsize упал на 7 пунктов или 0.2%, до 3,657 пунктов.
Как сообщает агентство Reuters, основной индекс морских перевозок Балтийской биржи в среду, 31 июля, снижался седьмую сессию подряд, поскольку спрос на отгрузку железной руды в Атлантике упал.
Как сообщает агентство Reuters, основной индекс морских перевозок Балтийской биржи в среду, 31 июля, снижался седьмую сессию подряд, поскольку спрос на отгрузку железной руды в Атлантике упал.
Балтийский индекс, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сыпучие грузы, упал на 1,6%, или на 31 пункт, до 1868 пунктов. Индекс по-прежнему более чем утроился с февраля, в основном из-за высокого спроса на суда, которые перевозят железную руду из Бразилии в Китай.
«На прошлой неделе произошел шаг назад по уровню грузоперевозок, поскольку активность на ключевом маршруте Бразилия - Китай, похоже, замедлилась», - говорится в примечании Allied Shipbroking.
«В Тихоокеанском регионе в последние несколько дней спрос также резко упал».
Индекс судов capsize упал на 7 пунктов или 0.2%, до 3,657 пунктов.
Как сообщает Yieh.com, хотя внутренний спрос на сталь в Индии снизился, индийские сталелитейные заводы обеспокоены тем, что увеличение импортных тарифов повлияет на соглашение о свободной торговле
Как сообщает Yieh.com, хотя внутренний спрос на сталь в Индии снизился, индийские сталелитейные заводы обеспокоены тем, что увеличение импортных тарифов повлияет на соглашение о свободной торговле (FTA) безналоговых стран, таких как Япония и Южная Корея.Индийский импорт стали сократился из-за слабого спроса на внутреннем рынке, но объем беспошлинного импорта стальной продукции во втором квартале вырос до 66%.Некоторые стальные заводы обеспокоены повышением импортных тарифов и обратились к правительству с призывом исключить вопрос о стали из конгресса Регионального всестороннего экономического партнерства (RCEP) на этой неделе.Однако, генеральный директор индийской компании JSW Steel объяснил, что член RCEP обеспокоен тем, что безналоговые страны, включая Китай, окажут большое влияние. Поэтому он предложил, чтобы правительство Индии включило стальную продукцию в негативный список импорта.