Жаңалықтар

Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), США импортировали в общей сложности 3 028 000 тонн стали в июле 2019 года, включая 1 843 000 тонн готовой стали (рост на 48,3% и 6,6%, соответственно, по сравнению с окончательными данными за июнь).
За первые семь месяцев 2019 года общий и конечный импорт стали составил 18 666 000 и 13 536 000 тонн , что ниже на 10,6% и 16,4% соответственно по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Доля рынка импорта готовой стали в июле составила примерно 19% и оценивается в 21% за первые семь месяцев 2019 года.
Основными готовыми стальными продуктами со значительным увеличением импорта в июле по сравнению с июнем стали листы мерной длины (+55%), линейные трубы (+29%), г/к прутки (+24%), листы в рулонах (+23%), стандартная труба (+21%), г/к листы (+19%), листы и полосы горячего цинкования (+18%), катанка (д+16%), механические трубы (+ 16%), листы и полосы всех других металлических покрытий (+ 11%) и тяжелые конструкционные формы (+ 10%).

Как сообщает в своем анализе агентство Platts, рост потребления стали в Индии, скорее всего, замедлится в течение финансового года, заканчивающегося 31 марта 2020 года, поскольку внутренние перерабатывающие отрасли сталкиваются с более низким спросом на свои конечные продукты.
Потребление стали за апрель-июль составило 33,706 млн. тонн, что примерно на 6,6% выше, чем 31,607 млн. тонн, зафиксированных год назад.
Рост на 6,6% был меньше, чем в прошлом году. Потребление в апреле-июле 2018 года было на 9,7% выше, чем 28,820 млн. тонн, наблюдавшихся в соответствующие месяцы 2017 года.
По тоннажу увеличение в апреле-июле 2019 года по сравнению с 2018 годом составило 2,099 млн. тонн, в то время как соответствующий рост в 2018 году по сравнению с 2017 годом составил 2,787 млн. тонн.
Другим индикатором более слабого спроса было то, что импорт и экспорт упали в течение четырех месяцев. Согласно отчету Министерства стали, первый снизился на 6% до 2,496 млн. тонн в год, а второй - на 23,5% до 1,474 млн. тонн.
Более низкая потребность в стали вызвана тем, что спрос со стороны автомобильной промышленности резко упал. Производство автомобилей в стране с апреля по июль составило 9,72 млн. единиц, что на 10,65% меньше, чем в прошлом году, на фоне нехватки денежных средств, которая повлияла на доступность кредитов, и обеспокоенность рынка по поводу замедления экономического роста.
В начале августа Резервный банк Индии пересмотрел понижение прогноза роста ВВП на 2019-20 годы до 6,9% с 7% в июне.
В дополнение к замедлению в автомобильном секторе, государственный банк заявил: «Показатели строительной деятельности снизились из-за сокращения производства цемента и замедления роста потребления готовой стали в июне».
«Два ключевых показателя строительной деятельности, а именно, производство цемента и потребление стали, также сократились / замедлились», - сказал Shaktikanta Das, глава RBI.
В результате, ожидается, что Индия не достигнет 7% роста ВВП за финансовый период 2019-20 годов. В 2018-19 годах рост ВВП замедлился до 6,8%, самого низкого уровня с 2014 по 2015 годы. За январь-март 2019 года рост ВВП достиг пятилетнего минимума в 5,8%. ВВП за апрель-июнь ожидается в конце августа.