В рудах Чуктуконского месторождения в Красноярском крае нашли новые минералы — источники ниобия.
В рудах Чуктуконского месторождения в Красноярском крае нашли новые минералы — источники ниобия.
В рудах Чуктуконского месторождения в Красноярском крае нашли новые минералы — источники ниобия. Результаты работы были представлены на 34-ой Международной конференции «Магматизм Земли и связанные с ним месторождения стратегических металлов», которая прошла в Миассе. Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда (РНФ), сообщает "Индикатор".
Сейчас месторождение не разрабатывается, но его запасы ниобия оцениваются как одни из крупнейших в мире. Хотя известно более ста минералов, содержащих ниобий, добывать его в промышленных масштабах можно лишь из нескольких, в том числе из пирохлора — основного источника этого элемента на Чуктуконском месторождении. Авторы исследования проанализировали образцы различных пород и обнаружили, что не весь ниобий сосредоточен в пирохлоре, а есть и другие ценные для добычи элемента минералы.
«Есть еще и другие ниобиевые минералы, которые могут быть важными, в том числе открытый нами новый минерал риппит, ниобиевый силикат», — рассказала один из авторов работы Анна Дорошкевич, заведующая лабораторией рудоносности щелочного магматизма Института геологии и минералогии СО РАН.
Несмотря на большие запасы ниобиевых руд, в России они почти не добываются.
Справка MetalTorg.Ru: по данным Геологической службы США, крупнейшими пригодными к отработке залежами ниобия располагает Бразилия (более 4 млн т), в месторождениях США и Канады содержится еще по 150-200 тыс.т ниобия, некоторые запасы есть и в других странах. Однако на текущий момент экономически оправдана добыча ниобия только в Бразилии.
ОК РУСАЛ направит около 510 тонн алюминия на создание первых в истории отечественного транспортного машиностроения интерьеров трамваев, полностью выполненных из алюминия.
ОК РУСАЛ направит около 510 тонн алюминия на создание первых в истории отечественного транспортного машиностроения интерьеров трамваев, полностью выполненных из алюминия. Всего в рамках проекта будет поставлен алюминий для производства интерьеров 300 трамваев. Это крупнейший в мире контракт на закупку трамваев для транспортной системы одного города.
Данное направление транспортного машиностроения, абсолютно новое для компании, обладает высоким потенциалом роста на российском рынке. Новые трехсекционные трамваи «Витязь-М» с полностью алюминиевым интерьером, изготовителем которого является ООО «Красноярские машиностроительные компоненты», для транспортной системы Москвы будут поставлены в 2017-2019 гг. Поставщиком металла для создания современного интерьера является Красноярский алюминиевый завод (КрАЗ), входящий в состав ОК РУСАЛ. Из металла КрАЗа на Красноярском металлургическом заводе (КраМЗ) производится экструдированный профиль, который затем направляется на дальнейшую обработку на предприятие «Красноярские машиностроительные компоненты», где на выходе приобретают форму комплексного интерьера.
Сегодня такие трамваи уже курсируют на нескольких маршрутах столицы, среди которых маршруты № 7 и 9, проходящие по площади Тверская застава с осени 2017 года. Только за первый месяц работы пассажиропоток на этих двух маршрутах увеличился на 65-70%, и теперь пассажиры, прибывающие на Белорусский вокзал, стали предпочитать трамвай остальным видам транспорта.
«Алюминиевый интерьер для трамваев – это прецедент, который может способствовать расширению областей применения алюминия в транспортном машиностроении в России. Этот проект подтверждает инновационность отечественных решений и конкурентоспособность российских производителей, – отметил Роман Андрюшин, директор по сбыту в России и СНГ ОК РУСАЛ. – Тенденция к использованию алюминия в транспорте неуклонно растет во всем мире. Мы готовы сотрудничать со всеми предприятиями транспортного машиностроения как в России, так и за рубежом, которым интересно как использование алюминия в производстве своей продукции, так и R&D- разработки в данной области».
В свою очередь, генеральный директор ООО «Красноярские машиностроительные компоненты» Виталий Деньгаев подтвердил, что компания активно сотрудничает с ОК РУСАЛ с целью совершенствования существующих компетенций использования алюминия в конструкциях кузовов транспортных средств и различных компонентов интерьера, поскольку поддерживает повышение внутреннего потребления алюминия, в том числе в области транспортного машиностроения. В частности, это касается производства продукции для таких крупных предприятий, как ЗАО «Трансмашхолдинг» и «Альстом Транспорт», являющихся заказчиками компании.
"РусАл" ввел в промышленную эксплуатацию новый литейный комплекс Properzi на площадке Хакасского алюминиевого завода (ХАЗ), говорится в сообщении компании.
"РусАл" ввел в промышленную эксплуатацию новый литейный комплекс Properzi на площадке Хакасского алюминиевого завода (ХАЗ), говорится в сообщении компании.
Инвестиции компании в проект составили более $16 млн. Пуск комплекса позволит "РусАлу" увеличить производство сплавов на ХАЗе с 82 тыс. тонн в год до 202 тыс. тонн.
Литейный комплекс непрерывного горизонтального литья производит сплавы для автомобильной промышленности. С запуском новых мощностей на ХАЗе начался выпуск новой продукции - сплавов в форме брусков весом 10 кг, что значительно облегчает ее дальнейшую переработку клиентами, поясняет "РусАл". Опытные партии сплавов уже направлены потребителям из Америки, Европы, Юго-Восточной Азии, а также из России. Одним из первых переработчиков слитков новой формы стал российский производитель колёсных дисков литейно-механический завод "Скад" (67% контролирует "РусАл").
ХАЗ, введенный в 2006 году, в 2015 году объединен с Саяногорским, запуск которого состоялся в 1985 году (проектная мощность - 542 тыс. тонн алюминия в год). ХАЗ - фактически вторая очередь САЗа мощностью 297 тыс. тонн металла в год. В этом году "РусАл" заявил о возможности строительства нового производственного комплекса ХАЗ (проект ХАЗ 2). Проект не такой приоритетный для "РусАла", как достройка Тайшетского алюминиевого завода, но алюминиевая компания также рассчитывает привлечь в него "РусГидро" и ВЭБ.
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Полиметалл» Виталием Несисом, сообщает пресс-служба губернатора.
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Полиметалл» Виталием Несисом, сообщает пресс-служба губернатора.
Стороны обсудили реализацию действующих и потенциальных ресурсных проектов на территории региона. В стратегических планах компании – изучение возможности строительства гидрометаллургического комбината в Советской Гавани, связанное с ожидаемым дефицитом мощностей по переработке упорных золотых концентратов.
«Площадка в Советской Гавани обладает всей необходимой инфраструктурой и наиболее удачно подходит для нового производства: есть железная дорога, незамерзающий порт, энергетическая инфраструктура. Немаловажное значение может иметь и наличие преференциальных режимов ведения бизнеса. Эти факторы стали решающими в выборе площадки на территории Хабаровского края, хотя мы также рассматривали соседнее Приморье», - сказал Виталий Несис.
По его словам, до конца года будут зафиксированы контуры производственной площадки, а в начале 2018-го планируется начать процедуры по ее оформлению.
Справка MetalTorg.Ru: Советская Гавань является конечной станцией Байкало-Амурской магистрали, граничит с глубоководным круглогодичным портом Ванино.
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник,6 ноября, китайские фьючерсы на железную руду выросли более чем на 6% до их самого сильного уровня за две недели, отслеживая более высокие цены на стал
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник,6 ноября, китайские фьючерсы на железную руду выросли более чем на 6% до их самого сильного уровня за две недели, отслеживая более высокие цены на сталь после того, как провинция Hebei перевыполнила цели по снижению мощности за год.
Ожидания, что спрос на сталелитейное сырье поднимется после того, как в Китае производство стали будет ограничено зимой, также подкрепляли цены.
Провинция Хэбэй в этом году сократила 25,55 млн тонн своей мощности по выпуску стали, опередив ее годовой показатель, сообщило официальное агентство Xinhua в пятницу. Для дальнейшего ограничения загрязнения в зимний период, который длится с ноября по март, Хэбэй также ограничит производство стали и железа на 50% в крупных городах-производителях, включая Таншань, Ханьдан и Шицзячжуан, сообщает Xinhua.
Наиболее активные стальные фьючесры по арматуре в Шанхае выросли на 2,5% до 3,780 юаней ($569) за тонну. Рост стальных цен подтолкнул вверх цены на железную руду и металлургический уголь.
Железорудные фьючерсы в Далянь выросли на 6.1% до 468 юаней за тонну. Фьючерсы на металлургический уголь в Далянь выросли на 2.7% до 1,166.50 юаней за тонну.
Спотовые цены на железную руду с доставкой в Qingdao выросли на 0,2% в прошлую пятнгицу и достигли $59.88 за тонну, сообщает Metal Bulletin.